Az Emilia-Romagna Nagydíjon debütált, de gyenge eredmények miatt a Mercedes nem használta felfüggesztését a monacói és spanyolországi hétvégén sem, adatokat akartak gyűjteni. Montréalban jól teljesítettek, a sima pálya kedvezett autójuknak, de a hőség kihívást jelentett számukra. A kanadai verseny eredményeként a csapat visszaállította az átdolgozott geometriájú felfüggesztést, Toto Wolff optimista a fejlesztés irányát illetően, de a korreláció nehezen kezelhető. Az Ausztriában várható melegebb körülmények újabb kihívást jelenthetnek a Mercedes számára, az új felfüggesztés hatékonyságáról pedig a Red Bull Ringen kiderülhet. A csapatnak tovább kell fejlesztenie autóját az abroncsok optimális hőmérsékletének fenntartása érdekében, hogy javítsanak a teljesítményükön a következő hétvégén.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Az alábbi cím could be: „Megdöbbentő fordulat: Papíron mindent bevallott az F1-es Mercedes, mindkét pilótáját kirúgta
Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke kifejtette, mit várnak el mindig, minden körülmények között a versenyzőiktől. -
Az új F1 élvezetesebb a szurkolók 90 százalékának – Wolff szerint
Wolff: A szurkolók 90 százaléka élvezi az új F1-et -
Wolff: A Mercedesnél egyelőre nem tervezik a csapatutasítást, de később változhat a helyzet
Három futam után Kimi Antonelli és George Russell a bajnoki tabella élén állnak, Toto Wolff pedig... -
Kifinomult stratégiák és meglepő fordulatok – nagypénteki F1-es események és reakciók
A Red Bull 2025-ös döntésének, az F1-es szabályok megváltoztatásának és az Audi nagy vállalásának is megvannak... -
A Verstappen-Mercedes együttműködés lehetséges? – Új fejlemények a Forma-1-ben
Összejöhet-e még az a forgatókönyv, hogy Max Verstappen az F1-es Mercedesbe ül? Jolyon Palmer szerint lesznek... -
A Vowles: Forma–1 Finomítás Szélesebb Körvonalai
A nagy sebességkülönbségek és az ezekből fakadó kockázatok a suzukai baleset nyomán a figyelem középpontjába kerültek....
